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阻塞、排队对移动破碎站系统的影响研究

12/02/10  浏览:

    露天采矿半连续生产工艺系统中虽然包括了间断工艺子系统。但是这里的间断工艺子系统与纯粹的间断工艺系统有很大的区别:半连续生产工艺系统中的间断工艺子系统含有处理能力和卸载容量都有限的移动破碎站作为物料运输的终点。而不是有广阔空间的排土场。
    在单斗—汽车—排土场的间断工艺条件下,由于排土场有开阔空间因而可以允许多台重载汽车同时卸车。汽车的排弃作业基本上可以随到随排,一般可忽略卸载时的排队现象。而在由单斗铲—汽车—移动破碎站组成的间断工艺子系统中,由于移动破碎站的引入,卸车位数量和移动破碎站处理能力的限制,汽车在移动破碎站处的卸载就不可避免要发生排队。车流量较大时会发生阻塞现象。因此半连续生产工艺系统中的间断工艺部分的特性和纯粹的间断工艺系统的特性相比较有根本性的区别。对露天开采半连续生产工艺系统中的间断工艺部分的研究,必须解决移动破碎站运转特性的定性定量分析问题。
    近年来学术界对于半连续工艺系统的研究重点是系统的可靠性分析,如对移动破碎站处料仓容积作用的研究,得出了料仓容积越大,半连续工艺系统中的连续工艺部分和间断工艺部分的相互影响越小的结论。分析方法一般采用排队论或随机模拟,分析时或者把移动破碎站简化为一台设备,用带贮仓的排队系统描述;或者将卡车到达卸载点—卡车卸载—卸载点储矿仓—破碎机破碎作为一个大系统来考虑;或者将露天矿卡车到达卸载点—卡车卸载过程简化为MM/n类型的排队模型(n为卸载台数),卡车到达过程是泊松流,卸载时间服从负指数分布。
    已有对于移动破碎站的研究并不全面,没有研究移动破碎站的阻塞特性。没有揭示移动破碎站的整体运转特性。本文针对半连续生产工艺系统中移动破碎站的实际运行特征。建立了移动破碎站的有阻塞排队网络模型。全面揭示了移动破碎站的整体运转特性。

阻塞、排队对移动破碎站系统的影响研究

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